Srbija će sredinom 2026. godine dobiti novi Zakon o bezbednosti saobraćaja — prvi potpuno novi zakon još od 2009. godine. Ovo je najobimniji set izmena do sada, a cilj je drastično smanjenje broja poginulih i povređenih na putevima, stroža kontrola i modernizacija celog sistema.
Pored dobro poznatih najava, u javnosti su se pojavile i nove mere koje značajno menjaju način vožnje, kontrole i kažnjavanja.
Trajno oduzimanje vozila za najteže prekršioce
U najtežu grupu kazni spada trajno oduzimanje vozila za vozače koji:
- višestruko ponavljaju najteže prekršaje,
- upravljaju vozilom u ekstremnim uslovima opasnim po druge,
- čine nasilničku vožnju,
- izazivaju teške nesreće sa smrtnim ishodom,
- voze bez dozvole ili pod teškim dejstvom alkohola/droga.
Ova mera je predviđena kao poslednji korak za potpuno nesavesne vozače.
Nulta tolerancija na alkohol za sve vozače
Novi zakon predviđa potpuno ukidanje tolerancije alkohola:
- prekršaj već od 0,2 promila,
- značajno više kazne nego dosad,
- moguće dodatne mere za vozače kod kojih je alkohol uočen u ponovljenim kontrolama.
Ukidanje probne vozačke dozvole
Probna dozvola se ukida.
Mladi vozači će od prvog dana dobiti standardnu dozvolu sa posebnim kodom, koji pokazuje da su u početnom ograničenom režimu.
Najavljene su i:
- kontrole ponašanja tokom prve dve godine,
- automatska analiza prekršaja,
- mogućnost dodatne edukacije ako se mladi vozač pokaže kao rizičan.
Pametne AI kamere širom Srbije
U okviru novog zakona planirano je širenje mreže pametnih kamera sa veštačkom inteligencijom koje automatski prepoznaju:
- prolazak kroz crveno,
- prekoračenje brzine,
- nevezivanje pojasa,
- korišćenje mobilnog telefona,
- tehnički neispravno vozilo.
Kazne bi stizale automatski, bez kontaktiranja vozača na licu mesta.
„Zeleni bonusi“ za savesne vozače
Prvi put uvodi se sistem nagrađivanja:
- popusti na osiguranje,
- smanjenje poreza na vozilo,
- pogodnosti za one bez prekršaja tokom dužeg perioda.
Cilj je da se promoviše dobra vožnja, a ne samo da se kažnjava loša.
Digitalni vozački dosije – sve u jednoj aplikaciji
Planiran je digitalni dosije dostupan preko aplikacije sa podacima o:
- prekršajima,
- plaćenim i neplaćenim kaznama,
- registraciji i tehničkim obavezama,
- ograničenjima u dozvoli (npr. mlad vozač – poseban kod),
- istoriji pregleda i obuka.
Ovo bi rešilo čest problem vozača koji tek na granici saznaju da imaju aktivnu kaznu.
Proporcionalnije kazne – u odnosu na primanja
U razmatranju je sistem u kojem visina kazne zavisi od ekonomske snage vozača. Cilj je da kazna „boli“ jednako:
- mali prekršaji – blaži iznosi,
- teški prekršaji – značajno veći iznosi,
- za imućnije vozače kazne mogu biti više, po uzoru na sistem u nekim zemljama EU.
Stroža pravila za prevoz dece i upotrebu pojasa
Planirane su veće kazne i dodatne obaveze:
- obavezno vezivanje svih putnika,
- posebna pravila za prevoz dece u sedištima,
- stroža odgovornost roditelja i staratelja.
„Crni vikendi“ i pojačane kontrole u visokorizičnim periodima
U zakon se uvodi sistem perioda pojačane kontrole, posebno:
- tokom praznika,
- letnjih meseci,
- vikenda sa povećanim brojem nesreća.
U tim periodima kontrole će biti masovne i ciljane.
Jasnija pravila za vozila sa prvenstvom prolaza
Zakon prvi put precizira:
- koja vozila smeju koristiti rotaciona svetla,
- u kojim situacijama,
- kako se kažnjava zloupotreba,
- međusobna prava i obaveze hitnih službi.
Zdravstveni pregledi i kontrola psihoaktivnih supstanci
Najavljuju se:
- detaljniji zdravstveni kriterijumi,
- obavezni pregledi kod sumnje na upotrebu alkola/droga,
- strože mere za vozače koji koriste zabranjene supstance ili lekove koji utiču na vožnju.
Kada zakon stupa na snagu?
Nacrt bi trebalo da bude završen tokom proleća 2026. godine. Nakon javne rasprave, Vladine i skupštinske procedure, očekuje se primena sredinom 2026. godine.
