Vozače u Srbiji narednih meseci očekuju najveće promene u saobraćajnim pravilima u poslednjoj deceniji. Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, čija izrada je u toku, doneće strože kazne, modernu tehnologiju nadzora i potpuno novi sistem kontrole. Njegovo usvajanje planirano je za januar 2026. godine.
U centru pažnje su povećanje kazni, uvođenje naprednih saobraćajnih radara i obavezne alko-brave za najrizičnije vozače.
Prosečna brzina, novi radari i stroži nadzor
Najveća novina odnosi se na postavljanje naprednih radara koji će meriti prosečnu brzinu vozila, a ne samo trenutnu. Ovi uređaji bi trebalo da budu instalirani širom Srbije, a prema najavama iz Uprave saobraćajne policije — prvi bi mogli da se pojave već početkom 2026.
Ovi sistemi beležiće više vrsta prekršaja:
- prekoračenje brzine
- korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje
- nekorišćenje sigurnosnog pojasa
- nepropisno zaustavljanje i parkiranje
Na ovaj način, vozači više neće moći da uspore samo na mestu gde se radar vidi. Cela deonica biće pod nadzorom, čime će se, prema najavama, smanjiti broj najtežih nesreća.
Kazne drastično rastu: od 10.000 na 50.000 dinara
Novi zakon donosi osetno veće kazne za prekršaje koji ugrožavaju živote. Najveće promene:
- za nevezivanje pojasa kazna ide sa 10.000 na 50.000 dinara,
- korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje takođe skače na 50.000 dinara,
- kazne za prekoračenje brzine biće i do duplo veće,
- predviđeno je povećanje kaznenih poena za alkohol, narkotike i pojas.
Za vozače koji prevoze decu uvodi se nulta tolerancija, a kazna za nepropisno prevoženje biće četiri puta veća nego sada.
Alko-brave – nova obavezna oprema za rizične vozače
Jedna od najzvučnijih novina biće alko-brave – uređaji koji ne dozvoljavaju pokretanje vozila dok vozač ne potvrdi da nema alkohola u organizmu.
Ovaj sistem bi mogao biti obavezan za:
- vozače koji su više puta uhvaćeni pod dejstvom alkohola,
- profesionalne vozače u pojedinim sektorima.
Digitalni vozački dosije – sve na jednom mestu
Vozačima je odnedavno dostupan digitalni vozački dosije, koji prikazuje:
- sve saobraćajne prekršaje,
- status kazni,
- uplate i kaznene poene,
- mogućnost da se izjasne ko je upravljao vozilom.
Ovaj sistem bi trebalo da spreči zloupotrebe i izbegavanje odgovornosti.
Šta još donosi novi zakon?
U Nacrt ulazi čitav paket promena, među kojima su:
- ukidanje probne vozačke dozvole,
- trajno oduzimanje vozila najtežim prekršiocima,
- automatski nadzor saobraćaja,
- „zeleni bonusi“ za vozače koji godinama nemaju prekršaje,
- mobilni tehnički pregledi,
- nulta tolerancija na alkohol,
- nova pravila za bicikliste,
- smernice za autonomna vozila,
- stroža kontrola pružnih prelaza,
- veća odgovornost vozača kamiona i autobusa.
Vozače čeka najstroži režim do sada
Novi zakon drastično menja saobraćajnu sliku Srbije.
U praksi to znači:
- manje tolerancije,
- više kontrole,
- duplo više kazni,
- napredne kamere koje ne praštaju,
- jaču zaštitu putnika i dece,
- i nove tehnologije koje uvode Srbiju u moderan sistem bezbednosti.
Kako stvari stoje, 2026. godina biće prekretnica za sve vozače u Srbiji.
PROČITAJ JOŠ:
Drastično povećavamo kazne za nekorišćenje pojasa: stiže novi zakon o saobraćaju – Ozon Media
Kako se postaje vozač i koliko sve to košta? – Ozon Media
15 komentari
Pa šta će nam onda povećanje broj policajaca trebaju samo sud .ovi
Malo je ovo mat. sredstava za kvazi državu, a sve pod parolom da „narodu“ bude bolje. Predlažem da se za saob. prekršaje pored automobila oduzima i nekretnina tipa kuća, stan, vikendica, plac na atraktivnim lokacijama, ma i žena ako je mlada i zgodna.
P.S. Verujem u onu narodnu, možeš kako hoćeš ali ne i dokle si zamislio!
Dok vi krojite nakaradni zakon o bezbednosti saobracaja,poginu pola Srbije.
Sredite puteve,osvetljenje,biciklisticke staze itd.pa onda kamere.
Zbog kamera ginu ljudi.
Sve smisljate da j…..e narod cum podignu primanjs sve ide gore i dodje isto a kazne sacuvaj boze ja bi uveo ko napravi prekrsaj da se strelja da porodica ne trpi gladna a njega ce da prezale kad se sete kolko su ustedeli
Malo je ovo mat. sredstava za kvazi državu, a sve pod parolom da „narodu“ bude bolje. Predlažem da se za saob. prekršaje pored automobila oduzima i nekretnina tipa kuća, stan, vikendica, plac na atraktivnim lokacijama, ma i žena ako je mlada i zgodna.
P.S. Verujem u onu narodnu, možeš kako hoćeš ali ne i dokle si zamislio!
Karikatura od države koja nema svoju industriji koja bi punila budžet, mora pljačkom, putem drastičnog kažnjavanja na svakom koraku, da ga puni. Kazne su neprimerene i neće biti delotvorne jer će kažnjavanje biti selektivno. Bahate, razmažene sinčiće i njihove još bahatije roditelje, koji su opljačkali narod i državu neće doticati ove kazne. Dakle, na sve moguće načine, bitange godinama zagorčavaju život stanovnicima ove proklete armije. Zbog povećanja bezbednosti u saobraćaju uveo bih kastraciju za prekršioce koji imaju mesečna primanja do 80 000 din.
Ovo je razlog da se raspiše referendum! Prvo kontrola kretanja, drugo kažnjavanje aparata koji nije objektivan, treće da me neko kazni on mora biti pošten!!! Nikom mozak ne radi! Ako se građani kažnjavaju za parkiranje na zelene površine, ne može parking servis da rentira livadu za vreme exita. Dupli standardi kad nekom odgovara kome se može, e ne može!!! Puna su nam usta demokratije, hoćemo promene, ovako se rade, a ne zajebavajuci građane po raskrsnicama! Gde su sada kreni promeni, tako se menja vlast!!!
Ma neka, samo Jaši..
To im ova usrana Evropa, što želi da napravi deponiju od Srbije ,dala tehnologiju.
Kada ste tako pametni onda uvedite i kazne po vrednosti auta da se odredjuju a ne svima isto ! Dajte se malo ugledajte na zapad kada vec prepisujete !!!
Klasična pljačka gradjana i dopuna budžeta pošto ništa druvo ne radi onda deri narod a nečiji kum koji dobije tender da se obogati
Pljačkom puniti budžet! A šta je sa ovim ćaci vozačima i zašto ne primenjuje dosadašnji zakon i pravila! Policijska i ćaci država iz koje treba što pre otići!
I uporno se povećava broj nezgoda i nastradalih… Znači da kamere i visoke kazne nisu put ka bezbednosti na putevima nego drugačiji pristup na terenu. Ne zasede radara (zabranjeno u nekim zemljama) i redovne kontrole normalnih vozača za prvu pomoć i sl nego više kretanja policije na rizičnim deonicama. Magistrale između varoši, autoputevi i široki bulevari po gradovima gde se divlja, tamo nema mobilne policije.. Zar je moguće da ne mogu da shvate da greše
Nije ovo zbog bezbednosti nego da se puni budzet vise.
Mi nemamo edukaciju mladih vozaca a i starijih, nemamo puteve, signalizacija katastrofa, ali zato imamo kazne, radare, i represiju, kad krenu sa kaznjavanjem putara i onih sto odrzavaju signalizaciju mozda i nesto bude a ovo je cista pljacka
Komentari su zatvoreni.