Koji su polovnjaci najbolji, a koji najgori?

Od strane Ozon
0 komentar

Statistika nemačkog auto kluba ADAC zasnovana je na broju kvarova na 100.000 automobila, za svaki model.

Kao i svake godine, nemački automobilski klub ADAC objavljuje liste automobila kojima su njihovi majstori najčešće odnosno najređe pomagali na putevima.

Nakon svake obavljene intervencije, mehaničari ADAC-a u bazu podataka beleže detalje svojih intervencija – a bilo ih je 3,4 miliona. Nakon toga se broj kvarova na svakom modelu upoređuje sa brojem automobila te marke i modela koji su registrovani u Nemačkoj. Tako se dobija koeficijent čiji glavni pokazatelj je broj kvarova na 100.000 automobila. Što je koeficijent niži, to je bolje. Ovi rezultati pokazuju prva tri nabolja i najgora tri – automobila proizvedena 2012 godine.

Modeli segmenta A

Toyota Aygo – Faktor intervencije: 4,4. Najčešči uzrok intervencije: kvačilo.

Hyundai i10 – Faktor intervencije: 6,2. Najčešči uzrok intervencije: akumulator.

Renault Twingo – Faktor intervencije: 16,8. Najčešči uzrok intervencije: kočnice, imobilizator.

Seat Mii – Faktor intervencije: 21,6. Najčešči uzrok intervencije: kočnice.

Fiat 500 – Faktor intervencije: 23,9. Najčešči uzrok intervencije: sistem hlađenja, bobina.

Fiat Panda – Faktor intervencije 28,5. Najčešči uzrok intervencije: akumulator.

Modeli segmenta B

Fiat Punto – Faktor intervencije 8,8. Najčešči uzrok intervencije: električna instalacija, auspuh, kvačilo.

Audi A1 – Faktor intervencije 9,1. Najčešči uzrok intervencije: kablovi za paljenje, mlaznice.

Mini – Faktor intervencije 9,7. Najčešči uzrok intervencije: kvačilo.

Renault Clio – Faktor intervencije 23,5. Najčešči uzrok intervencije: akumulator, pokretač, elektronska blokada motora.

Peugeot 208 – Faktor intervencije 26,5. Najčešči uzrok intervencije: bobina, akumulator.

Peugeot 207 – Faktor intervencije 29,2. Najčešči uzrok intervencije: servo upravljač, električni kabriolet krov, kaiš.

Kompaktni modeli

BMW X1 – Faktor intervencije od 7,2.

Audi Q3 – Faktor intervencije 10,8.

Hyundai i30 – Faktor intervencije 11,2. Najčešči uzrok intervencije: akumulator.

BMW Serije 1 – Faktor intervencije 31,4. Najčešči uzrok intervencije: bobina, pogonski lanac.

Peugeot 308 – Faktor intervencije 34,9. Najčešči uzrok intervencije: mlaznice, bobina, akumulator.

Kia je imala 44,9 intervencijskog faktora. Najčešči uzrok intervencije: pokretač, pogonski lanac, akumulator, kvačilo, svećice, senzor radilice.

Automobili srednje klase

BMW X3 – Faktor intervencije 5,3. Najčešči uzrok intervencije: starter, turbopunjač.

Audi A4 – Faktor intervencije 8,4.

Audi A5 – Faktor intervencije 9,8. Najčešči uzrok intervencije: pogonski lanac, auspuh.

Ford Mondeo – Faktor intervencije 23,1.Najčešči uzrok intervencije: akumulator, pumpa za gorivo.

Opel Insignia – Faktor intervencije 28,1. Najčešči uzrok intervencije: akumulator, hladnjak.

Volkswagen Sharan – Faktor intervencije 32,8. Najčešči uzrok intervencije: akumulator, EGR.

Izvor: telegraf.rs

Autor: Miloš B. Jovanović

You may also like