Putnički vozovi između Beograda i Budimpešte neće početi da saobraćaju 13. decembra, kako je ranije najavljivano. Na mađarskom delu brze pruge otkriveni su novi softverski problemi u sistemu za kontrolu kretanja vozova, zbog čega kineski izvođač mora da obavi dodatne popravke, a nadležni ponove bezbednosna testiranja. Novi datum početka međunarodnog putničkog saobraćaja još nije poznat.
Informaciju je u petak uveče, 13. novembra, saopštio mađarski ministar saobraćaja i investicija David Vitezi, a preneo mađarski portal Telex.
Prema njegovim rečima, putnički vozovi na pruzi Budimpešta–Beograd neće biti uvršteni u novi železnički red vožnje koji stupa na snagu 13. decembra, uprkos ranijim najavama srpskih i austrijskih železnica.
Tokom testiranja otkriveni novi softverski problemi
Na mađarskom delu pruge prethodnih nedelja sprovedena su opsežna ispitivanja sistema za kontrolu i upravljanje vozovima.
Vitezi je objasnio da je reč o posebno složenom postupku jer je kineski proizvođač na ovoj pruzi prvi put ugradio bezbednosni sistem usklađen sa evropskim standardima.
Tokom provera otkrivene su manje, prvenstveno softverske nepravilnosti, koje kineski izvođač sada mora da otkloni.
Međutim, svaka izmena u softveru zahteva novo testiranje, kako bi se potvrdilo da sistem funkcioniše bez grešaka.
To znači da ni nakon završetka popravki vozovi neće automatski moći da krenu, već će prethodno morati da budu završene sve bezbednosne provere.
Šta proverava nezavisna organizacija TÜV?
U ispitivanje je uključena i nezavisna organizacija za kontrolu kvaliteta TÜV, čije je angažovanje ranije odobrio tadašnji mađarski ministar saobraćaja Janoš Lazar.
Vitezi je potvrdio da će ova kontrola ostati na snazi.
Putnički saobraćaj može početi tek kada nadležni organi, sertifikaciono telo i nezavisni kontrolori potvrde da su svi bezbednosni sistemi ispravni.
Posebno se proverava evropski sistem kontrole vozova ETCS, koji nadzire njihovo kretanje i, kada je potrebno, automatski aktivira kočenje kako bi sprečio opasne situacije.
Bez potrebnih dozvola za ovaj sistem nije moguć početak redovnog putničkog saobraćaja na mađarskom delu pruge.
Još u oktobru najavljivan početak saobraćaja
Prema pisanju mađarskog Telexa, početkom oktobra izgledalo je da se završetak postupka približava.
Vitezi je 8. oktobra saopštio da su prethodna ispitivanja opterećenja i sistema ETCS uspešno završena, zbog čega se očekivalo da domaći putnički saobraćaj u Mađarskoj može početi već tokom druge polovine oktobra.
Međunarodni saobraćaj planiran je za decembar.
Krajem oktobra srpske železnice najavile su da bi od 13. decembra iz Beograda svakodnevno trebalo da polazi osam međunarodnih vozova.
Prema tom planu, šest vozova saobraćalo bi do Budimpešte, a dva do Beča.
Međutim, zbog novih problema otkrivenih tokom ispitivanja, taj raspored neće biti realizovan u najavljenom terminu.
Teretni vozovi saobraćaju, putnički još čekaju
Na mađarskom delu pruge teretni saobraćaj uspostavljen je krajem februara 2026. godine.
Ipak, sistem neophodan za bezbedan putnički saobraćaj tada još nije imao potrebne dozvole.
Već u martu pojavile su se informacije da kineski izvođač mora da otkloni softverske probleme koji usporavaju početak putničkog prevoza.
Sadašnje odlaganje pokazuje da postupak tehničkog usaglašavanja i sertifikacije još nije završen.
Prema podacima mađarskog portala Telex, rekonstrukcija mađarskog dela pruge koštala je približno 800 milijardi forinti, a 85 odsto investicije finansirano je kineskim kreditom.
Šta odlaganje znači za putnike iz Srbije?
Građani koji su planirali putovanje vozom iz Beograda do Budimpešte tokom decembra i pred novogodišnje praznike neće moći da računaju na ranije najavljene direktne polaske od 13. decembra.
Isto se odnosi i na planirane međunarodne vozove za Beč, čije je saobraćanje bilo povezano sa otvaranjem železničke veze preko Budimpešte.
Za sada nije poznato kada će kineski izvođač završiti sve potrebne korekcije, koliko će trajati ponovljena testiranja niti kada će nadležni izdati konačne dozvole.
Mađarske vlasti nisu saopštile novi datum početka putničkog saobraćaja između Beograda i Budimpešte.
Putnicima se zato savetuje da planove za decembarska putovanja zasnivaju na zvanično potvrđenim polascima, a ne na ranije najavljenom terminu otvaranja međunarodne železničke linije.
Izvor: Mađarski portal Telex, 13. novembar 2026. godine, na osnovu saopštenja mađarskog ministra saobraćaja i investicija Davida Vitezija.
